路面補修工事測量

起工測量から計画作成までお任せください

CSS技術開発は年間100件を超える路面補修工事で、起工測量や切削オーバーレイ計画の作成を行ってきました。

2008年からはTLS測量を導入し、積極的に3次元測量を実施。その安全性や計測の速さから、ほぼすべての現場でTLS測量を実施しています。

弊社ではほとんどの路面補修工事案件でTLS測量を行います。
広範囲を高精度に計測でき、路面全体をまんべんなく測れるため、計測後の横断面の追加や変更にも対応可能な技術です。

弊社が自社開発した計測技術で、光波・レベルによる測量にくらべ短時間で横断ラインを計測できます。計測間隔は10cmピッチ、高さ精度1～2mmで、切削オーバーレイに十分な精度です。

1kmを超える長距離の路面計測や、路面のひび割れ調査では、MMS測量を実施します。
車両に搭載した複数台のカメラ、GNSS、LSによって、走行しながら周囲を計測する技術です。

起工測量: 現場にてお客様と打合せ後、必要な測量を行います。
基準点の設置、現況測量（路線の整合性確認・不定形部計測）、端部計測、TLS測量またはMMS測量による路面計測
※MMS測量は1km以上の長距離現場で大幅な時間短縮が見込めます。

切削オーバーレイ計画または打ち換え計画作成: 現況にあわせて計画を作成します。
白線位置が計画に必要な場合は、測量前にご連絡ください（精度確保のために必要です）
成果物
面積体積計算書（不定形部は三斜求積）、面積平面図、縦横断図、計算書

計画の基準として白線位置が必要な場合は、精度確保のため光波による測量が必要になります。
測量前に一度ご相談ください。

1kmを超える長距離の現場では、MMS測量をおすすめしています。

MMS測量によるひび割れ調査も行っています。
起工測量（基準点・水準）、切削オーバーレイ・打ち換え計画とセットでのご依頼も承ります。